Lichtgekleurd interieur - geen Gelsenkirchen barok

Aanhangwagenkoppeling - trekvermogen met remmen 1.350 kg zonder remmen 725 kg

Fietsenrek voor 2 fietsen

1 T V in het woongedeelte

Gasaansluiting buiten

Luifel, hordeur

Handmatig satellietsysteem - is 2 jaar geleden uitgebreid met een extra T V

Luchtveringssysteem - werd vernieuwd in 2025.

Draaibare stoelen (bestuurders- en passagiersstoel)

Truma S gasverwarming werd tijdens de ombouw uitgebreid met een tweede ventilator voor de zithoek.

uitgebreid voor het zitgedeelte.

Het hele gassysteem is vorig jaar vernieuwd/gereviseerd.

Het systeem werkte met 50 mb, zoals in het verleden gebruikelijk was.

De nieuw geïnstalleerde koelkast, ongeveer 8 jaar geleden, en het warme water

(vorig jaar vernieuwd) werken met 3 0 mb.

Dit betekent: 30 mb koelkast en de Truma-warmwaterboiler

5 0 mb fornuis, Truma s gasverwarming en de externe gasaansluiting.

Alles is afgesteld en genoteerd in het inspectielogboek. Gastest ook 2025

Ombouw voor 2 personen. Achterbed als vast bed. Ligoppervlak 140 x 200 cm

Matras is 5 jaar geleden vernieuwd.

Tafel in woongedeelte vernieuwd

Alle andere oppervlakken, kast, keuken met hetzelfde materiaal.

De overgang van de bestuurderscabine naar de opbouw is ca. 8 jaar geleden aan beide zijden vernieuwd.

Badkamer. De douchefunctie is buiten gebruik gesteld en daarom

niet gebruikt. Banktoilet.

Extra verwarming: Elektrische convector 1000 / 2000 Watt

Zonnesysteem 230 Wp met Votronic laadregelaar

Nieuw geïnstalleerd in de afgelopen 2 jaar (deels al vermeld)

Omvormer 600 Watt

Goldschmitt luchtvering systeem

Truma warmwaterboiler 1 0 | - staat los van de Truma S

Satellietnavigatie met radio achteruitrijcamera

Nieuwe carrosserie accu (bijrijdersstoel) Mastervolt AGM 130 AH

Internetrouter van Selfsat MWR 5550 4G/LTE/5G met dakantenne

Krachtig apparaat, heb er alleen tv mee gekeken.

2 Tv's geïnstalleerd in het slaapgedeelte. Geïntegreerd in de opbergbox. Is niet zichtbaar.

met de klep dicht.

Lektest in 2025, alles droog.

Over de geschiedenis van het voertuig.

Een goede vriend van mij. (meester automonteur met eigen werkplaats)

kocht het voertuig tweedehands in 2007. Hij wilde heel graag

dit Bürstner-model. Hij heeft het voertuig altijd zelf

verbouwingen en reparaties zelf uitgevoerd.

De camper stond altijd in een schuur als hij hem niet gebruikte.

Toen zijn gezondheid steeds meer achteruit ging, heeft hij zich een nieuwe Hobbycamper aangeschaft.

een nieuwe Hobby camper, een lengteslaper. Als hij gezond was gebleven,

zou hij nooit afstand hebben gedaan van zijn Bürstner.

Ik heb het voertuig 3 jaar geleden overgenomen en, zoals je kunt lezen

het een beetje opgewaardeerd. Ik laat de olie elk jaar verversen.

De TÜV-inspecteur bevestigde het goede potentieel van het voertuig bij de laatste algemene inspectie.

potentieel. Ik heb lang geen oude camper in zo'n goede staat gezien.

staat.

Ik reed in de camper met een seizoenskenteken. 03-10

Toen werd hij 's winters in een oude manege geparkeerd. Heel goed

omdat het altijd geventileerd was, een heel hoge hal.

Daarna stond hij, als hij niet gebruikt werd, naast de manege onder een afdak,

als een carport van ongeveer 10 meter.

Met pijn in het hart doe ik afscheid van de Bürstner. Maar voorwaardelijk, want ik ben

jong en relatief lang ben, kom ik wat hoofdruimte tekort en past het dwarsbed niet meer.

bed past niet meer.

Ik hoop dat we hem Karl-Heinz noemen en dat hij in goede handen komt.