Het voertuig wordt om gezondheidsredenen verkocht. Het is uiterst goed onderhouden, heeft een seizoenskenteken 4/11 en staat bij niet-gebruik in een schuur. Het hart van het voertuig wordt gevormd door de volautomatische, elektrische hefsteunen van SHR, de door zonnepanelen gevoede 200 Ah lithiumaccu en de 2000 watt omvormer. Hierdoor kan het voertuig volledig zelfvoorzienend worden gebruikt. De Allwetterreisen 225/75-banden zijn gemonteerd op aluminium velgen. Multifunctioneel stuurwiel, cruise control, Pioneer-radio koppelbaar met Android, achteruitrijcamera, navigatiesysteem, ABS, ESP, Goldschmitt-luchtvering op de achteras met bedieningspaneel in de cabine, Oyster – volautomatische satellietinstallatie + tv + houder, ook vanuit het bed te zien, vaste tank voor het tanken van LPG bij alle Europese tankstations, Truma - Duo-Control CS met Truma-gasfilter, laadbooster van Schaudt voor het optimaal opladen van de lithiumaccu, Truma Combi (E) voor verwarming en warmwatervoorziening met Truma CP-bedieningspaneel en Truma iNet-box voor het bedienen van de verwarming via de mobiele telefoon terwijl u onderweg bent. Dometic-koelkast met apart vriesvak van 146 l. Eenpersoonsbedden met nieuwe binnenveringmatrassen van 18 cm dik. Slaapkamerdeur, hefbed, ruime badkamer, aparte douche, 7 x 230 V-stopcontacten, 5 USB-aansluitingen, 4 x veiligheidsgordels, startaccu tot 11/2025, grote achtergarage met 2 deuren. In vergelijking met een identiek voertuig met standaarduitrusting is in dit voertuig bovengenoemde extra speciale uitrusting ter waarde van meer dan 19.000 € ingebouwd, die bij de verkoop uiteraard ook moet worden bijbetaald. Vanwege deze uitgebreide extra uitrusting moest ik bij de aankoop natuurlijk ook aanzienlijk meer voor dit voertuig betalen.